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中國的航天發展

從1992年開始，中國開展了載人航天工程，在短短二十年間，實現了空間交會對接技術的重大突破。2012年6月16日發射的神舟九號載人交會對接任務的圓滿成功，標誌著中國的航天事業取得了突破性的發展。載人航天工程副總指揮牛紅光說，神州九號升空有三大任務，包括航天員首次人手操控，進行神九飛船與天宮一號對接；其次是航天員試驗在天宮一號生活；三是開展各項航天醫學實驗及再生環境控制等技術試驗。

目前中國的航天實力全球排名第三，而衛星發射次數更是全球第一，掌握載人航天的3大技術，包括天地往返、出艙活動及交會對接。首次參加載人交會對接任務的國家航天員在太空做了40多種實驗，包括醫學及太空環境下的生理機理研究等，為未來國家建立太空站做準備。

中國航天技術發展大事年表

2022年1月1日，神舟十三號航天員乘組與來自北京、香港和澳門的500名青年學生開展“元旦京港澳天宮對話”活動。同期，中國空間站還舉辦了“青春與星空對話”天宮畫展，共有20余幅中西部地區青少年創作的太空主題繪畫作品亮相中國“天宮”。 2022年1月28日，國務院新聞辦公室發布《2021中國的航天》白皮書，系統介紹了2016年以來我國在航天領域重大工程和科學應用等方面取得的豐碩成果，介紹了未來五年我國航天事業發展的主要任務、政策與措施、國際交流與合作。 2022年3月29日17點50分，在太原衛星發射中心新建發射工位上，我國新型運載火箭長征六號改首次點火起飛。火箭順利將浦江二號衛星和天鯤二號衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。 2022年4月16日10時許，神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，航天員翟志剛、王亞平、葉光富平安返回、感覺良好！飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，創下了中國航天員連續在軌飛行時長新紀錄，至此中國空間站關鍵技術驗証階段任務完成，即將轉入在軌組裝建造階段。截至2022年5月5日，天問一號環繞器在軌運行651天，距離地球2.4億千米；祝融號火星車在火星表面工作347個火星日，累計行駛1921米。兩器累計獲取約940GB原始科學數據，運行正常。 2022年8月30日，國家航天局在京正式發布我國首顆太陽探測科學技術試驗衛星“羲和號”取得的系列新成果。 2022年11月3日9時32分，中國空間站夢天實驗艙順利完成轉位，中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成。15時12分，神舟十四號航天員乘組進入夢天實驗艙。 2022年11月17日16時50分，經過約5.5小時的出艙活動，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協同，圓滿完成出艙活動全部既定任務，航天員陳冬、航天員蔡旭哲已安全返回空間站問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。 2022年11月30日5時42分，神舟十五號載人飛船成功對接於空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約6.5小時。11月30日7時33分，翹盼已久的神舟十四號航天員乘組順利打開“家門”，6名航天員首次聚首中國空間站。至此，我國首次實現中國空間站三艙三船及6名航天員在太空中勝利會師。

2022

2021年2月10日19時52分，由中國航天科技集團有限公司研制的中國首次火星探測任務天問一號探測器實施近火捕獲制動，環繞器3000N軌控發動機點火工作約15分鐘，探測器順利進入近火點高度約400千米，周期約10個地球日，傾角約10°的大橢圓環火軌道，成為我國第一顆人造火星衛星，實現“繞、著、巡”第一步“繞”的目標，環繞火星獲得成功。 2021年3月12日1時51分，中國文昌航天發射場，我國新一代中型高軌液體運載火箭長征七號A運載火箭托舉試驗九號衛星刺破夜空，衛星順利進入預定軌道，發射取得圓滿成功。 2021年3月26日，國家航天局發布兩幅由天問一號探測器拍攝的南、北半球火星側身影像。圖像中，火星呈“月牙”狀，表面紋理清晰。 2021年4月6日，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別於21時43分和3時54分結束月夜休眠，受光照自主喚醒，進入第29月晝工作期。截至目前，嫦娥四號已在月球背面度過了825個地球日。 2021年4月29日11時23分，在中國文昌航天發射場，長征五號B運載火箭將中國空間站工程首個航天器天和核心艙順利送入太空，任務取得圓滿成功。這一壯舉標志著我國空間站工程在軌建造大幕正式開啟。 2021年6月17日9時22分，長征二號F運載火箭點火起飛，中國航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號載人飛船在“神箭”長二F托舉下從酒泉衛星發射中心啟程。 2021年6月22日下午，負責“長征”“神舟”“北斗”“天問”“嫦娥”等國家重大航天項目的科學家團隊抵達香港。此次赴港交流的科學家團隊成員包括神舟飛船首任總設計師戚發軔院士、長征系列運載火箭總設計師龍樂豪院士、探月工程三期總設計師胡浩、天問一號火星探測器系統總設計師孫澤洲、北斗衛星導航系統工程副總設計師謝軍、嫦娥四號探測器項目執行總監張熇等。截至2021年8月23日，祝融號火星車已在火星度過100天，行駛距離突破1000米。根據目前狀態，“祝融號”將繼續保持高效探測模式。 2021年10月14日18時51分，長征二號丁運載火箭在太原衛星發射中心點火升空，成功將中國首顆太陽探測衛星“羲和號”等11顆衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。 2021年11月8日，天問一號探測器環繞器成功實施第五次近火制動，准確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測。

2021

2020年1月3日，嫦娥四號探測器實現月背軟著陸一周年之際，中國探月工程地面應用系統公開發布了嫦娥四號第1~12月晝期間的科學數據。該批數據共計17239個文件，總量20.9GB，由嫦娥四號著陸器搭載的降落相機、地形地貌相機以及巡視器上所搭載的全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀5台科學載荷獲取。 2020年2月18日6時57分和2月17日17時55分，我國嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別於結束月夜“休眠”，受光照成功自主喚醒，進入第十五月晝工作期。 2020年5月5日18時，長征五號B運載火箭在中國文昌航天發射場成功首飛。重約22噸的中國航天員“新座駕”的試驗版——新一代載人飛船試驗船等載荷的組合體順利進入預定軌道。 2020年8月23日12時，由中國航天科技集團有限公司研制的天問一號火星探測器自7月23日12時41分發射升空后，飛行裡程達8650萬公裡，距離地球927萬公裡。 2020年12月1日23時許，由中國航天科技集團有限公司研制的嫦娥五號探測器成功在月球正面預選著陸區著陸，並傳回著陸影像圖，成為我國第三個成功實施月面軟著陸的探測器。

2020

2019年1月3日10時26分，由中國航天科技集團有限公司抓總研制的嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯 45.5 度附近的預選著陸區，並通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的神秘面紗。此次任務實現了人類探測器首次月背軟著陸、首次月背與地球的中繼通信，開啟了人類月球探測新篇章。 2019年9月17日，國家主席習近平簽署主席令，根據十三屆全國人大常委會第十三次會議17日下午表決通過的全國人大常委會關於授予國家勛章和國家榮譽稱號的決定，授予42人國家勛章、國家榮譽稱號。中國航天科技集團有限公司孫家棟院士獲得“共和國勛章”，葉培建院士獲得“人民科學家”國家榮譽稱號。 2019年12月15，“澳門星航天情中國夢——慶祝澳門回歸祖國二十周年航天科普展”日在澳門開幕。中國航天科技集團有限公司黨組成員、副總經理楊保華參加了開幕式，並向澳門科技大學贈送了長征五號運載火箭和“澳科一號衛星”模型。 2019年12月31日，實踐二十號衛星順利完成第四次變軌控制，從星箭分離的預定軌道精確變軌至距離地球3.6萬公裡的地球同步軌道，並完成定點、開通載荷。

2019

2018年5月15日，中國自主衛星電話正式放號。我國進入到衛星移動通信的“手機時代”，填補了國內自主移動通信系統的空白，打破依賴國外衛星移動通信服務的現狀。2016年8月6日零時22分，中國航天科技集團有限公司研制的天通一號衛星由長征三號乙運載火箭成功發射升空，這是我國衛星移動通信系統的首發星。 2018年11月1日23時57分，我國第41顆北斗導航衛星在西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭發射升空，隨后星箭分離，衛星順利送入預定轉移軌道，發射取得圓滿成功。 2018年12月12日16時45分，嫦娥四號探測器經過約110小時奔月飛行，到達月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進入了近月點約100公裡的環月軌道。 2018年12月29日16時，在酒泉衛星發射中心，長二丁火箭/遠征三號上面級成功將6顆雲海二號衛星和一顆鴻雁星座試驗星“重慶號”送入預定軌道。中國航天2018年宇航發射任務圓滿收官。2018年，航天科技集團全年共執行37次宇航發射任務，成功將103個航天器送入太空，發射次數首超歐美，排名第一。

2018

2017年6月15日18點28分，由中國航天科技集團公司抓總研制的天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室順利完成第二次“太空加油”任務，我國不久前成功突破的推進劑在軌補加關鍵技術得到進一步鞏固和驗証。 2017年6月29日，為慶祝香港回歸20周年，借在香港舉辦航天科普展覽的時機，國際宇航聯合會衛星商業應用專門委員會成立大會以及衛星商業應用專委會亞太辦公室成立的挂牌儀式在香港舉行。來自國際宇航聯合會、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室、中國科學技術協會、中國航天科技集團公司等方面的領導和嘉賓共百余人參加了成立大會。集團公司副總經理張建恆出席大會並致辭。 2017年11月21日12點50分，我國新一代運載火箭長征六號在太原衛星發射中心發射成功。這是長征六號運載火箭繼2015年成功首飛后，首次執行商業發射任務。本次發射採用一箭三星的方式，成功將三顆“吉林一號”視頻衛星准確送入預定軌道。 2017年12月8日14點7分，風雲三號D星首幅可見光圖像成功傳回地面。風雲三號D星第一張圖的成功接收標志著我國全面升級的極軌氣象衛星新成員不僅邁過了衛星載荷研制、發射和飛控等重重難關，也順利完成了星地全鏈路大對接，為衛星平台和全部載荷的在軌測試鋪平了道路，也為風雲三號D星下一步轉入業務應用奠定了堅實基礎。

2017

2016年3月30日4點11分，我國在西昌衛星發射中心成功發射北斗衛星導航系統第22顆衛星，將其准確送入預定軌道。該星的成功發射預示著北斗區域衛星導航系統將為用戶提供更穩定的服務。 2016年6月16日，《中國北斗衛星導航系統》白皮書對外發布。這是中國政府在衛星導航領域發布的第一部白皮書。 2016年10月9日，中國航天科技集團公司隆重舉行慶祝航天事業創建60周年大會。會議重溫中國航天的60年輝煌歷程，號召和激勵集團公司廣大干部職工牢記富國強軍的神聖使命，堅定“探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國”的信心和決心，再接再厲、奮勇拼搏，書寫中國航天事業發展的新篇章。 2016年11月18日13點59分，神舟十一號載人飛船返回艙在內蒙古四子王旗預定區域安全著陸，航天員景海鵬、陳冬出艙后狀態良好。天宮二號和神舟十一號載人飛行任務取得圓滿成功。中共中央、國務院、中央軍委對天宮二號和神舟十一號載人飛行任務取得圓滿成功發來賀電。中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗在中國載人航天工程指揮中心觀看飛船返回實況並宣讀了賀電。馬凱、許其亮、常萬全一同觀看了飛船返回實況。

2016

2015年3月30日21點52分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙/遠征一號運載火箭，成功將北斗衛星導航系統第17顆衛星送入預定軌道。這是我國首次實現上面級直接入軌技術發射中高軌衛星。 2015年7月25日20點29分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙/遠征一號運載火箭，成功將2顆新一代北斗導航衛星送入預定軌道。此次發射圓滿成功，標志著北斗衛星導航系統向全球覆蓋的建設目標邁出堅實一步。 2015年9月20日7時01分，中國在太原衛星發射中心用全新研制的長征六號運載火箭，成功將20顆衛星送入預定軌道，開創了我國一箭多星發射的新紀錄。這也是中國新一代運載火箭的首次發射。 2015年12月17日8點12分，我國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭成功將暗物質粒子探測衛星“悟空”送入預定軌道。此次發射任務的圓滿成功標志著我國空間科學探測研究邁出重要一步。

2015

2014年2月14日，嫦娥二號衛星深空探測成功突破7000萬公裡。 2014年8月9日13點45分，長征四號丙運載火箭在酒泉衛星發射中心成功將遙感衛星二十號送入預定軌道。

2014

2013年1月5日23時46分，由中國航天科技集團公司研制並發射的嫦娥二號衛星深空探測成功突破1000萬公裡。 2013年6月11日~26日，神舟十號飛船由長征二號F火箭成功發射升空，在軌飛行15天，與天宮一號進行了三次交會、兩次對接和一次繞飛，並進行了面向全國青少年的太空授課活動。這是我國載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行，任務的圓滿完成標志著我國載人航天“三步走”戰略第二步第一階段順利收官，即將進入空間站工程建設的嶄新階段。

2013

「神舟九號」乘載著航天員景海鵬、劉旺、劉洋成功進入太空，完成與天宮一號目標飛行器自動交會對接和手控交會對接，並進入天宮一號，圓滿完成一系列科學實驗後，安全返回地面。

2012

「神舟八號」和中國首個太空實驗室「天宮一號」第一次成功對接。

2011

「神舟七號」三名航天員中的兩人翟志剛和劉伯明首次出艙活動，還有留守艙內的景海鵬。

2008

「神舟六號」成功升空，航天員聶海勝和費俊龍首次完成二人多天飛行115小時的任務。

2005

「神舟五號」在酒泉衛星發射中心成功升空，把航天員楊利偉送上太空。太空船環繞地球飛行14圈後，於翌日清晨安全返回地球。

2003

「神舟四號」無人飛船從甘肅升空，環繞地球108圈並安全回到內蒙古。飛船成功地執行數百項太空實驗任務。

2002

在甘肅發射「神舟二號」飛船，其中載有猴子、狗和兔子各一，以及數隻蝸牛。飛船在太空停留7天，環繞地球108圈後，安全降落內蒙古。

2001

1999年7月1日，根據黨中央、國務院深化國防科技工業管理體制改革的戰略部署，中國航天科技集團公司在原中國航天工業總公司的基礎上組建成立，開始了從航天工業管理部門轉變成為由中央直接管理的大型企業集團的發展歷程。 1999年9月18日，中共中央、國務院、中央軍委在人民大會堂召開表彰大會，表彰曾為我國“兩彈一星”研制成功做出貢獻的23名有功人員。江澤民總書記代表黨中央、國務院、中央軍委向為“兩彈一星”做出重大貢獻的23位同志頒發了獎章和証書。航天系統有8位專家獲表彰，中國航天科技集團公司有7位，他們是：屠守鍔、姚桐斌、任新民、孫家棟、楊嘉墀、王希季、錢驥。 1999年9月25日，江澤民總書記視察中國航天科技集團公司上海航天技術研究院。江澤民總書記對改革開放以來我國航天科技工業取得的巨大成就給予了充分的肯定，並勉勵上海航天人為增強綜合國力和國防實力而努力。 1999年10月1日，在中華人民共和國成立50周年閱兵式上，由中國航天科技集團公司抓總研制生產的多種新型武器裝備悉數亮相，其中洲際戰略核導彈是當時中國最先進的戰略核導彈，充分展現了我國強大的國防實力。 1999年10月14日，長征四號乙運載火箭在太原衛星發射中心成功發射中巴合作研制的地球資源衛星——資源一號衛星。該星的發射成功，開創了第三世界航天高科技領域技術合作的先例。 1999年11月20日，我國第一艘“神舟”載人航天試驗飛船——“神舟一號”在酒泉衛星發射中心由新型運載火箭——長征二號F火箭發射升空。這是我國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，飛船在太空中停留21個小時，環繞地球14圈後，安全降落內蒙古，對突破載人航天技術具有重要意義，是我國航天史上的重要裡程碑。

1999

新一代廣播通信衛星東方紅三號成功發射。

1997

發射第一顆實用通訊廣播衛星，衛星成功返回地球。

1986

發射第一顆返回式人造衛星，衛星成功返回地面。

1975

第一顆人造衛星東方紅一號發射成功。

1970

仿蘇聯P ─ II 製成的導彈首次發射，並獲得成功。

1960

著名科學家錢學森向中央政府提出發展航天科技的路向。

1959

毛澤東將中國引向發展原子彈、導彈和衛星的道路。

1958

世界航天科技發展

好奇號成功登陸火星，為今後更大膽的人類登陸火星任務奠定基礎。為激勵更多年輕人對科學的興趣，美國太空總署2008年曾向學生徵集名字，最終華裔女孩馬天琪所起的「好奇號」這個名字從9000份參賽作品中脫穎而出。好奇號項目總投資達25億美元，是迄今最昂貴的火星探測項目，也是美國航天局的「旗艦項目」，重要性與哈勃太空望遠鏡相當。根據奧巴馬政府的太空戰略，美國太空總署計劃到2030年代中期，將太空人運送至火星軌道。

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